柴油發(fā)電機(jī)組千瓦

柴油發(fā)電機(jī)組品牌

國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組

進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組　

柴油發(fā)電機(jī)組

低噪音柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生的后果

江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2013-07-23

    柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：
    1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
    2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
    3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
    4、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
    因此，柴機(jī)組制造廠商無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組詳情，請(qǐng)咨詢：http://m.dasanxin.com

下一篇:如何讓靜音發(fā)電機(jī)組可達(dá)滿功率運(yùn)行
上一篇:發(fā)電機(jī)電壓互感器的常見(jiàn)故障及分析

用戶評(píng)論(共0條評(píng)論)

暫時(shí)還沒(méi)有任何用戶評(píng)論

用戶名：	匿名用戶
E-mail：
評(píng)價(jià)等級(jí)：
評(píng)論內(nèi)容：
驗(yàn)證碼：